变矩器配件

变矩器配件以液体作为介质，传递和增大来自发动机的扭矩液力变矩器配件由可转动的泵轮和涡轮，以及固定不动的导轮三元件构成。各件用铝合金细致铸造或用钢板冲压焊接而成。泵轮与变矩器配件壳成一体。用螺栓固定在飞轮上，涡轮通过从动轴与传动系各件相连。所有工作轮在装配后，形成断面为循环圆的环状体。

液力变矩器配件工作原理可以用两台电风扇作形象描述，两风扇对置，一台通电转动，产生的气流可吹动不通电的风扇，如果给其添加一个管道这就成了液力偶合器，它能传轴，并不增扭。

变矩器配件工作时，发动机带动泵轮转动，叶轮带动液流冲向涡轮，从而驱动涡轮转动，刚起动时扭矩大的，此时冲击力为F1,冲到涡轮的液流驱动涡轮后，由于叶片形状，冲向导轮，而导轮不动，冲击导轮的液流受到阻碍，可使涡轮受到反作用力F2，由于F1、F2都作用于涡轮，所以使涡轮所受扭矩深受增大。

涡轮转速升高后，液流变向会冲击导轮叶背，而失去增扭，并有确定阻力。所以现在所用导轮都使用单向离合器，使去冲击叶背时，导轮转过一个角度，使其继续增扭。